Silindir Sayılarına Göre

İsimli konu WH 'Teknik Bilgi' kategorisinde, S'onsuzLuk üyesi tarafından 29 Ağustos 2010 tarihinde yazılmıştır. Silindir Sayılarına Göre hakkında bilgi ve tartışmalar.

  1. Çok silindirli motorlar

    Silindirlerin düzenine göre çok çeşitli motor yapı şekilleri vardır ( Motorların Sınıflandırılması şablonunda silindir birleştirme şekkillerine göre motorlar satırından ayrıntılı bilgi alınabilir) Silindirler DIN 73021’e uygun bir şekilde ifade edilir[​IMG] Silindirlerin sayılmasına güç çıkışının karşı tarafından başlanır[​IMG] Boksör motorlarda ve V tipi motorlarda güç çıkışının karşı tarafından soldaki silindirden başlanır ve sıra takip edilir[​IMG] Genelde 4 zaman ilkesine göre çalışırlar[​IMG] 2 zaman ilkesine göre çalışan tipleri de mevcuttur[​IMG] Hava veya su ile soğutulan çeşitleri vardır[​IMG]

    Silindir sayıları

    İki silindirli motorlar

    Otomobil motorlarında çok az kullanılırlar[​IMG] Örneğin DAF firması Hollandada ürettiği otomobillerde yatık I tipi subap mekanizmasına sahip bir motor kullanmıştır[​IMG] Genelde hava soğutmalı olup 2 zaman prensibine göre çalışan motorlardır[​IMG]

    Üç silindirli motorlar

    Buji ile veya sıkıştırma ile ateşlemeli , 2 zamanlı veya 4 zamanlı olabilirler[​IMG] Hyundai Accent Admire 1,5 CRDI model otomobiller sıralı 3 silindirli , dizel , su soğutmalı 1500 cc hacminde motorlara sahiptirler[​IMG]

    Dört silindirli motorlar

    En çok kullanılan silindir sayısıdır[​IMG] Çeşitli kombinasyonlarda (buji ile ateşlemeli, su soğutmalı v tipi – sıkıştırma ile ateşlemeli , sıralı , su soğutmalı –buji ile ateşlemeli , boksör , hava soğutmalı gibi ) yapılabilirler[​IMG]

    * Volkswagen kaplumbağa : Buji ile ateşlemeli , benzinli , boksör , hava ile soğutmalı
    * Ford Taunus : Buji ile ateşlemeli , v tipi , su ile soğutmalı , benzinli
    * Hyundai Accent Era CRDI : Sıkıştırma ile ateşlemeli , mazotlu , sıralı , su ile soğutmalı

    Altı silindirli motorlar


    Avrupada genelde kullanılmayan ağırlıklı olarak ABD’de ürtilen otomobillerde kullanılan motorlardır[​IMG] Sıralı veya V tipinde yapılabilirler[​IMG]


    Sekiz silindirli motorlar

    Genelde eski otomobillerde kullanılmıştır[​IMG] Sıralı tiplerinin boyu çok uzun olduğundan ve otomobillerin ön kısmının uzamasına sebep olduğundan motor parçalarının dengelenmesi problemlerinden ötürü genelde V tipinde yapılırlar[​IMG]

    Oniki ve Onaltı silindirli motorlar

    Genellikle deniz vasıtalarında , lokomotiflerde ve sanayi işlerinde kullanılan motorlardır[​IMG] Otomotiv sektöründe ise otobüs ve kamyonlarda kullanılmasına rağmen spor otomobillerde kullanılan tipleri de vardır [​IMG] Ferrari 12 silindirli motorları bazı modellerinde kullanırken , Bugatti Veyron modelinde 16 silindirli bir motor kullanmıştır[​IMG] Silindir birleştirme şekillerine göre dengeleme probleminden ötürü sıralı tip kullanılmamaktadır[​IMG] V tipi , boksör tipi , iki sıralı yıldız , yıldız , W tipi , üç sıralı X veya sıra halinde X tipi olarak yapılırlar[​IMG]

    Tek silindirli motorlar

    İki krank mili devrinde sadece bir iş yaptığından dolayı dengesiz harekete sahip ve gücü düşük motorlardır[​IMG] 2 zaman prensibine göre çalışırlar[​IMG] Otomobillerde kullanım olanağı yoktur[​IMG] Daha çok küçük işlerde , su tulumbalarında , sandallarda , motorsikletlerde , jenaratörlerde ve askeri amaçlar için kullanılmaktadırlar
    [​IMG]
    29 Ağustos 2010
    #1
  2. Silindir Sayılarına Göre Cevapları

soru sor

Silindir Sayılarına Göre