Beygir Gücü Arttırmak

İsimli konu WH 'Tuning' kategorisinde, Metallica üyesi tarafından 13 Kasım 2007 tarihinde yazılmıştır. Beygir Gücü Arttırmak hakkında bilgi ve tartışmalar.

  1. Beygir Gücü Arttırmak

    Bir motor, Yakıt yakarak çalışır ve genişleme yaparak pistonları aşağıya iter. Daha fazla beygir gücü yapmak istiyormusunuz? Daha fazla yakıt yakın böylece motor pistonları aşağıya daha kuvvetle itecektir. Çok kolay gibi geliyor. Fakat, bu o kadar da kolay değil. Gücü arttırmayı bir kompleks mühendislik problemi yapan çok sayıda ki faktörler olduğundan biz burada sadece üç ana esası ele alacağız.</SPAN>
    </SPAN></SPAN>


    Herşeyden evvel, tüm yakıtlar yanabilmek için oksijene ihtiyaç duyar. Daha fazla yakıt yakmak istiyorsanız, daha fazla oksijen vermeniz gerekecektir. Hemen hemen bütün motor performans ürünleri yakıt ve oksijen akışını arttırara gücü yükseltirler.
    Egzantrikler, daha hacimli karbüratörler veya valfler, porting, emme manifoldu, egzost headersları, superchargerlar, turbochargerlar, ve NOS geliştirilmiş bir motorun nasıl hava aldığını gösteren açık örneklerdir (daha fazla yakıt yakmak için daha fazla oksijen ) ve bu size artan beygir gücü verir. Oksijen ve yakıtın akışını arttırmak için en etkin yol muhtemelen Nitro oksid enjeksiyon sistemidir. Nitro sisteminin bu kadar büyük beygir gücü üretmesinin başlıca sebebi budur.


    Diğer bir temel güç faktörü yakıtın buharlaştırılmasıdır. Diğer yarış yakıtlarında olduğu gibi benzin sıvı haldeyken yanmayacaktır. Benzinin yanabilmesi için buhar haline dönüştürülmelidir. Benzinin buhar haline dönüştürülmesi kolay bir işlemdir. Bu husus temel olarak dışarıya bir bardak su koyup kurumasını beklemeden farklı değildir. Elbetteki motorun içinde buharlaşma çok çabuk olmaktadır. 8000 RPM’de çiğ benzinin buhara dönüştürülmesi, yeterince buharlaştırma işleminin harekete geçirilmesinde anahtar; motor ısısı ve yakıt atomizasyonudur. Atomizasyon işlemi çiğ yakıt akışını çok küçük damlacıklara dönüştürür ve böylece buharlaşma yüzeyinin genişlemiş olmasından ötürü buharlaşma hızlanır. Yakıt damlacıklarının ebadı çok önemlidir. Büyük bir damla benzin alın ve onu on küçük damlacığa dönüştürün, bu durumda daha etkin buharlaştırma için yüzey sahasını genişletmiş olmaktasınız. Sonuç, yanmak üzere daha fazla yakıt elde edilmiş olur. İyi dizayn edilmiş olan bir NOS sistemi nitro ile birlikte motora akan yakıtta çok küçük damlacık ebatları meydana getirir. İşte bu sebepten dolayı NOS sistemleri diğer sistemlere göre daha güçlü beygir gücü oluşturur.Bizim bakacağımız üçüncü ana güç faktörü hava/yakıt karışımının yoğunluğudur
    13 Kasım 2007
    #1
  2. Beygir Gücü Arttırmak Cevapları

  3. Merhaba;

    Açıklamalr güzel ama artık bunu yazılım ile de yapıyorlar. Önceleri chipleme sistemi moda olmustu artık buda eskidi çünkü araça yapabileceği performansı vermiyor. Turbosu olan araçlarda özellikle 25 ile 30 beygir arası bir yükselme ve tork olarakta 60 tork gibi bir çekiş gücü kazandırmaktadır. Almanyada bunu çok iyi yapan yazılımcılar var. Ben bizzat sahit oldum.
    19 Eylül 2010
    #2
  4. arkadaşlar özellikle dizel araçlarda %20 güç artışı,%10-15 yakıt tasarrufunu yazılımla çözmekteyiz.yüzlerce denenmişi var.
    26 Ağustos 2011
    #3
  5. arkadasım nerde yaptırabiliriz bunu bende 2011 yeni focus var 110 bg bunu yazılımla yükseltmek istiyorum. yardımcı olursanırız sevinirim. mail adresim [email protected]
    2 Mayıs 2012
    #4
  6. arkadaşım bende 2008 yeni kasa 50 kw lık kango var bana göre araba çok güçsüz nasıl artırılabilir verim alınırmı ne kadara patlar bilgi verirsen sevinirim [email protected]
    21 Haziran 2012
    #5
  7. chipte güçlendirir
    25 Ağustos 2012
    #6
  8. 1.6 120 hp peco 207 otomatik var gavur gitmiyor, hava filitresi mi? chip mi? ikisi de mi?
    22 Mayıs 2013
    #7
soru sor

Beygir Gücü Arttırmak

Alakalı Aramalar:

  1. motosiklet performans arttırma

    ,
  2. motor performansı nasıl artırılır

    ,
  3. motorsiklet performans arttırma

    ,
  4. dizel motor beygir arttırma,
  5. araç motor performans arttırma