THY'de 2008 yılı hedefleri

HoLyWar

Bu süreçte kar oranları yüksek olan şirketlerin sıkıntıya girmeyeceklerini savunan Kotil, THY'nin yılın ilk üç çeyreğinde yüzde 11 operasyonel kar elde ettiğini hatırlattı.

THY'nin karının havacılık sektöründeki en yüksek kar oranlarından bir olduğuna işaret eden Kotil, yakıt fiyatlarındaki artışın kar oranını biraz aşağı çektiğini kaydederek, ''Soğuk havada kalın elbise giyerseniz üşümezsiniz, grip olmazsınız'' diye konuştu.

''2008'DE BİR KRİZ BEKLEMİYORUZ''

THY için 2008'in kalite yılı olacağını söyleyen Kotil, 2007 ortalarında üç yıldızdan, dört yıldızlı bir havayolu haline geldiklerini, artık dört yıldızı koruyup beş yıldızlı bir havayolu olmaya çalışacaklarını vurguladı.

Krizlerde THY'nin varlığını ve kar etmeyi sürdürmesi için ekonomik durumunu ve kar oranını koruması gerektiğinin altını çizen Kotil, bunun da verimli bir havayolu olmaktan ve giderleri kontrol etmekten geçtiğine işaret etti.

2003'te çalışan başına 800 yolcu, şu anda ise 1500 yolcu taşıdıklarını hatırlatan Kotil, bunun kalitenin düştüğü anlamına gelmediğini, bu dönemde pilot ve kabin personeli sayılarının iki katına çıktığına dikkat çekti. Kotil, operasyonel verim denilen ''yolcuyla temas eden ünitelerin'' büyütüldüğünün ve merkez ünitelerin küçültüldüğünün altını çizdi. Karlılık ve ''kalın elbisenin'' buradan geldiğini ve bu nedenle 2008'de bir kriz beklemediklerini kaydetti.

HAVADAN İPEK YOLU

Çin'e gelecek yıl haftada 21 sefer düzenlemek istediklerini yineleyen Kotil, bu konudaki görüşmelerin sürdüğünü, ancak tarih veremeyeceğini ve sefer artırımına her an hazır olduklarını belirtti.

Kotil, ''tarihi İpek Yolu eskiden karadan ve denizden İstanbul'dan geçerdi, artık havadan İstanbul'dan geçmek zorunda'' dedi. Kotil, Çin Başbakanı Ven Ciabao'nun, Air China ve Şanghay Hava Yolları'nın havayolu ittifakı Star Ailliance'a katılmaları dolayısıyla düzenlenen törene katılmak için Pekin'e gelen diğer havayolu şirketlerinin genel müdürlerini kabul ettiğini belirtti.

Başbakan Ven'in havacılığın üç eksen üzerine oturduğunu söylediğini belirten Kotil, bu eksenleri uçuş emniyeti, ekonomik olması ve kalite olarak sıraladı.